・専用コンソールボックス ・ブラックフロントスポイラー ・ブラック✕オレンジメタリック GR SPORT・・・273万2,000円, ハイブリッド車 ・ブラック✕エモーショナルレッドⅡ, C-HRは、はじめに公開された画像がツートンカラーだったにもかかわらず、発売当初にツートンカラーが設定されなかったことから、ツートンカラーの設定を望む声が多くあがっていました。, 発売から約1年後にツートンカラーが設定されたのですが、街中でも、あまりツートンカラーは見かけませんね。思ったほど売れなかったのでしょう。, 新型C-HRでは、自動ブレーキの性能向上、低速時加速抑制機能の追加、緊急時操舵支援機能、レーントレーシングアシストの追加、ロードサインアシストの追加、バックガイドモニターの標準装備化が実施されました。, 低速時加速抑制機能とは、前方に障害物がある状態でアクセルが強く踏まれた時に、エンジン出力を抑制、または弱いブレーキをかける機能です。, 緊急時操舵支援機能とは、自車線内の歩行者と衝突する可能性が高く、自車線内に回避するためのスペースがあると判断した時、ドライバーの回避操舵をきっかけに車線内で操舵をアシストし、車両安定性確保と車線逸脱抑制に寄与する機能です。, 車両対しては10km/h～以上で作動 ・オキサイドブロンズメタリック トヨタ自動車は、コンパクトSUV『C-HR』を一部改良するとともに、特別仕様車「モード-ネロ セーフティプラス」を設定し、8月4日より販売を開始した。, 今回の一部改良では、予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」の機能を強化。検知対象に歩行者（夜間）や自転車運転者（昼間）、そして交差点右折時に直進してくる対向車および、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も加えたプリクラッシュセーフティを搭載した。さらに、低速時の事故予防をサポートする低速時加速抑制機能や、トヨタで国内初採用となる「緊急時操舵支援機能」も追加。自車線内の歩行者と衝突する可能性が高く、自車線内に回避するための十分なスペースがあるとシステムが判断した場合、ドライバーの回避操舵をきっかけに車線内で操舵をアシストし、車両安定性確保と車線逸脱抑制に寄与する。, そのほか、レーダークルーズコントロール使用時に、同一車線内の中央を走行できるよう操舵を支援するレーントレーシングアシストや、カメラで認識した道路標識をディスプレイに表示するロードサインアシスト、バックガイドモニターを全車に標準装備。快適温熱シート（運転席・助手席）、電動ランバーサポート、ナノイーなどの快適装備を「G」、「GT」および「S GRスポーツ」、「S-T GRスポーツ」に標準装備した。, また、スーパーCVT-i（7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付）を搭載した「S-T GRスポーツ」を新設定し、ラインアップを充実させた。, 特別仕様車モード-ネロ セーフティプラスは、「G」および「G-T」をベースに、外装は、フロントスポイラー（ロア部）やアルミホイールなどにブラック塗装を施すとともに、内装では、シートやインストルメントパネル、ドアトリムオーナメントなどをブラック基調にするなどクールな仕様とした。, 安全装備では、パノラミックビューモニターを特別装備。車両を上から見下ろしたような車両全周囲の映像をディスプレイに表示し、後方視界や目視しにくい周囲の安全確認をサポートする。さらに、駐車場などでのアクセルとブレーキの踏み間違いやアクセルの踏み過ぎなどで起こる衝突被害の軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］や、駐車場での後退時に左右後方から接近する車両を検知し、衝突の可能性がある場合、ブレーキを制御するリヤクロストラフィックオートブレーキ［パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）］などを特別装備した。, ボディカラーは特別設定色ダークブルーマイカを含めたモノトーン5色、ツ―トーン3色を設定。価格は271万5000円から304万5000円。ベース車と同価格というお買い得感ある価格設定とした。, 【日産 キックス 新型試乗】クルマらしさが楽しめる“自然派”コンパクトSUVだ…島崎七生人, グッドイヤー、ミニバン/SUV向けオールシーズンタイヤに17サイズを追加　全30サイズに, スバル XV のマイナーチェンジ予測…アリア、ハリアー、RAV4、人気のSUVで何か忘れてませんか？, ソニックプラス×トヨタ 4モデル、試聴体験会を全国11店舗で開催　8月22-23日, ソニックプラス×トヨタ 4モデル、試聴体験会を全国10店舗で開催　7月11-12日, 【国産コンパクトSUV まとめ】国内ラインナップの高い充実度…C-HR、ヴェゼル、CX-30、ロッキーの価格や比較、試乗記, 移動型バリアフリートイレ、トヨタ×LIXIL 共同開発…車いすでのイベント参加を支援. ・専用色ダークブルーマイカ コンパクトSUVとしてデビューし、発売当初はプリウスやアクアよりも売れていたCHR。ところがここ最近はその熱も若干冷めてきたのか、販売台数は落ち着いてしまいました。, マイナーチェンジを経て特にヘッドライトとテールランプが格段にカッコよくなりましたが、その売れ行きは思いのほか伸び悩んでいます。, そこで、商品強化を図るため改良という形で商品力アップと、マイナー前に販売されていた特別仕様車を再度復活させることになりました。, ディスプレイオーディオのレス仕様は社外品ナビを付けたいユーザーにとってはうれしいニュースとなりますが、これによって※一部安全装備の設定ができなくなったり、T-connect機能が使えないなどのデメリットも発生するようです。, ※バックガイドモニターのガイド線非表示。パノラミックビューモニター・リアクロストラフィックアラートブレーキのオプション選択不可, それでも、ディスプレイオーディオではCD＆DVDが挿入できないなど、スマホと連携させることを前提としているため、スマホの扱いに弱いユーザーにとってはうれしいポイントであることに変わりはありません。（トヨタ＆ディーラーはDAの販売を推奨していく方針に変わりはないそう）, 【トヨタのディスプレイオーディオについて詳しく紹介2020年3月版】これからは社外品ナビが付けれなくなる？, 前モデルでも好評だった「Mode Nero」を再度デビューさせ、さらにベースグレードよりも安全装備を充実させています。前モデルの特別仕様車は下の記事をお読みください。, 【トヨタのＣ-ＨＲに特別仕様車が追加】スポーツのネオ・モダンなモード/特徴や価格と値引き, シート表皮・コンソールボックス・インパネアッパー部分・シートステッチ・ドアトリムオーナメントを特別仕様車の専用色としてブラックで統一し、ベース車のブラウン系とは違った引き締まった印象に変更, 選択されやすい人気のメーカーオプションを標準設定にすることで、特別仕様車の「お買い得感」を強調しています。, 安全機能の充実化や価格の見直しは期待できますし、なんと言っても特別仕様車の投入が最大のニュースとなります。内外装をブラックで統一した「ちょい悪風」の出で立ちは、前モデルの「Mode Nero」と同様に一番の人気グレードとなるでしょう。, ハリアーがちょうど新型に切り替わりますが、それに比べてボディーサイズも扱いやすく、上質でコスパの高いCHRは価格も100万円ほど安い設定になっているなどの魅力があります。今後も根強い人気となりそうです。. ・専用シート表皮 はみだし通行禁止、最高速度、車両進入禁止、一時停止の標識を認識し、マルチインフォメーションディスプレイに表示する機能, ・パノラミックビューモニター ・リヤクロストラフィックオートブレーキ リヤクロストラフィックオートブレーキは、駐車場からバックで出る時に、左右から接近してくる車を検知して警報、ブレーキをかけてくれる機能です。, 駐車場からバックで出る時って、左右が見づらいですよね。そんな時にとても役に立つ機能です。, プリクラッシュセーフティの作動範囲の拡大や、先行車発進お知らせ機能の搭載で、少し充実しますが、そもそも搭載されているトヨタセーフティセンスが一世代前のものなので、レーントレーシングアシストや、標識認識機能などはなく、少し物足りなさは残ります。, 新型C-HRでは、GR SPORTSのディスプレイオーディオが、標準ではなくオプションになるといわれています。, ディスプレイオーディオに関しては、好きなカーナビが選べないから標準はやめてくれ。という声も多くあがっています。, 【C-HRの価格】 前に止まっている車が発進したにも関わらず、自車が発進しない場合に知らせる機能, ・インテリジェントクリアランスソナー トヨタ系ディーラーの営業マンをしながら、当サイトを運営しています。現役の営業マンが教える値引き情報や安く買う方法、下取りを高く売るノウハウや新型車情報をタイムリーに紹介してきます。 ・エモーショナルレッドⅡ RAV4 PHV 生産能力を大幅に上回る注文... トヨタは3代目となる新型「シエンタ」のフルモデルチェンジを行い2022年に発売する。 改良により魅力をアップしたトヨタ新型C-HRについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。, トヨタC-HRは、ブランドのコンパクトSUVとして2016年末から販売が開始され、2017年のSUV新車販売ではトップの販売台数を記録していました。, 改良された新型C-HRでは、トヨタセーフティーセンスの機能が強化され、検知対象が歩行者（夜間）や自転車運転者（昼間）、そして交差点右折時に直進してくる対向車および、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者にも対応。, さらに、低速時の事故予防をサポートする「低速時加速抑制機能」や、トヨタ国内初採用となる「緊急時操舵支援機能」も追加。, 「緊急時操舵支援機能」は、自車線内の歩行者と衝突する可能性が高く、自車線内に回避するための十分なスペースがあるとシステムが判断した場合で、ドライバーの回避操舵をきっかけに車線内で操舵をアシストし、車両安定性確保と車線逸脱抑制に寄与します。, そのほか、新型C-HRでは、レーダークルーズコントロール使用時に同一車線内の中央を走行できるよう操舵を支援する「レーントレーシングアシスト」や、道路標識をディスプレイに表示する「ロードサインアシスト」、「バックガイドモニター」を全車に標準装備。, 「G」「GT」および「S“GR SPORT”」、「S-T“GR SPORT”」では、快適温熱シート（運転席・助手席）、電動ランバーサポート、ナノイーなどの快適装備が標準装備されました。, また、特別仕様車として以前設定されていた「Mode Nero」が復活し、ブラックの専用装備により質感を向上。, 「G」「G-T」をベースに、外装は、フロントスポイラー（ロア部）やアルミホイールなどにブラック塗装を施すとともに、内装では、シートやインストルメントパネル、ドアトリムオーナメントなどをブラック基調にするなどクールな仕様に。, 安全装備には、「パノラミックビューモニター」「インテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］」、「リヤクロストラフィックオートブレーキ［パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）］」などを特別装備。, ボディカラーには、特別設定色「ダークブルーマイカ」を含めたモノトーン5色、ツ―トーン3色を設定。, その他、新型C-HRでは、2019年に新設定された「GRスポーツ」グレードで、これまで6速MTのみとされていた1.2Lターボ車にCVTが設定され、4WDも選択できるようになっています。, マイナーチェンジした新型C-HRは2020年8月4日に発売。価格は2,382,000円～3,145,000円となっています。, 【トヨタ新型C-HR EV最新情報】電気自動車SUV！走行距離やサイズ、発売日や価格は？, 【トヨタ新型ハリアー最新情報】フルモデルチェンジ！ハイブリッド、燃費、サイズ、価格は？, アップ幅はグレードにより1万5000円ほどとなり、充実した装備が魅力となっています。, 特別仕様車「Mode-Nero」では、装備を充実しながらベースモデルと同価格となっています。, トヨタ新型C-HRの外装は、2019年の改良時に、デザインコンセプトを維持しながら新デザインを採用することでより質感が高められています。, フロントは、エアインテークを左右に広げワイドスタンスを強調するとともに、フォグランプをエアインテーク上部に配置。, G、G-T、S“GR SPORT”、S-T“GR SPORT”のヘッドランプには、上部に長く伸びるLEDクリアランスランプをデイライトとターンランプのダブルファンクションとし採用。, リヤコンビネーションランプには、右左折時に車両内側から外側に流れるように点灯するシーケンシャルターンランプが装備されています。, トヨタ新型C-HRを前モデルと比較すると、大幅なイメージの変更はありませんが、エクステリアアクセントが絞り込まれています。, この変更によりSUVとしての質感を高め、クーペスタイルのスポーティなデザインが引き立てられています。, 新型C-HRの内装は、グローバルモデルとして、世界のライバルSUVと競うことができる高い質感が確保されています。, 2019年の改良時には、新しい内装色としてオーキッドブラウンをG、G-Tグレードに設定。, インフォテインメントシステムにはディスプレイオーディオ（DA）を採用し、 SmartDeviceLink（SDL）により、スマートフォンをBluetoothとUSBケーブルで接続することで、TCスマホナビやLINEカーナビなどのナビアプリのほか、音楽・ラジオアプリなどをディスプレイで利用することが可能に。, Apple CarPlay、Android Autoにも対応することで、マップ、電話、メッセージ、音楽アプリをディスプレイ上で利用できるようになっています。, 従来通りの車載用ナビ機能を利用したいユーザーには、エントリーナビキットまたはT-Connectナビキットの2種類が設定されています。, アクセルペダルは剛性確保と内部構造の見直し、ブレーキペダルは最適なペダル位置や角度の追求、新設計ブッシュ採用により操作性を向上。, また、1280mmと高めのアイポイント、Aピラーのスリム化、ドアミラーの取り付け位置の工夫などにより、優れた視認性が確保されています。, トヨタ新型C-HRには、スポーツモデルとなる「C-HR GRスポーツ」が設定されています。, 新型C-HR GRスポーツは、トヨタのスポーツブランド「GR」共通のエアロデザインとされ、フロア下にフロアセンターブレースを追加しボディ剛性を強化することで、操舵応答の向上やフラットな乗り心地によりスポーティな走りを実現。, 専用の19インチタイヤを採用するとともに、足回りにも専用のチューニングを施し、GRの走りを追求。, パワートレインには1.8Lハイブリッドと1.2Lターボが設定され、最新の改良では、これまで6速MTのみとされていた1.2Lターボ車にCVT仕様が追加設定され、4WDも選択できるようになっています。, カスタマイズパーツはモデリスタやTRDでも複数から選択でき、好みのスタイルを楽しむことができるようになっています。, トヨタ新型C-HRには、1.2Lターボエンジンと1.8Lハイブリッドの2種類のパワートレインが搭載されています。, 1.2Lターボエンジンは、小排気量ながら1.8L自然吸気エンジンなみの大きなトルクを持ち、ターボラグも軽減することで軽快な走りを実現。, 以前は4WDモデル専用として設定されていましたが、新型C-HRではFFモデルと6速MT車もラインナップ。, 1.8Lハイブリッドは、「プリウス」から採用された最新システムとなっており、エンジンは熱効率を40％以上まで高め、新型バッテリーを組み合わせることで前世代のシステムから燃費を10%UP。, ハイブリッドシステムは、従来の「THS（Toyota Hybrid System）」から、リダクションギヤの平行軸歯車化とモーターの複軸配置を行う「新複軸構造トランスアクスル」に変更することで、機械損失を約20％低減し低燃費化されています。, トヨタ新型C-HRの安全装備には、改良された安全システム「トヨタセーフティセンス」が採用されています。, システムは、検知対象に歩行者（夜間）や自転車運転者（昼間）、そして交差点右折時に直進してくる対向車および、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も加えたプリクラッシュセーフティを搭載。, さらに、低速時の事故予防をサポートする低速時加速抑制機能や、トヨタ国内初採用となる「緊急時操舵支援機能」も追加。, この機能は、自車線内の歩行者と衝突する可能性が高く、自車線内に回避するための十分なスペースがあるとシステムが判断した場合で、ドライバーの回避操舵をきっかけに車線内で操舵をアシストし、車両安定性確保と車線逸脱抑制に寄与します。, そのほか新型C-HRでは、レーダークルーズコントロール使用時に、同一車線内の中央を走行できるよう操舵を支援する「レーントレーシングアシスト」や、カメラで認識した道路標識をディスプレイに表示することで道路標識の見落としを減らし、安全運転を促す「ロードサインアシスト」、「バックガイドモニター」が全車に標準装備され、安全性がアップしています。, トヨタ新型C-HRの燃費は、ハイブリッド車でWLTCモード値25.8km/Lとなっています。, 改良では、ガソリンモデルでもより実燃費に近いWLTCモード値に対応し、比較がしやすくなっています。, 新型C-HRのプラットフォームには、トヨタの新世代「TNGA」が採用されています。, TNGAは「TOYOTA New Global Architecture（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」の頭文字で、プラットフォームのほか、トヨタの新しい車づくりの進め方を示すものとされ、特徴は下記の通りです。, 新型C-HRでは、プリウスやカムリなどにも採用されたTNGAプラットフォームを使用することで、走行性能や燃費性能をアップ。, フレーム構造も最新の技術で最適化されることでボディ剛性が大幅にあがり、負荷が大きくなる悪路走行での接地性や乗り心地も向上しています。, トヨタ新型C-HRのボディサイズは、上位モデルの「RAV4」から全長-215mmとコンパクト化することで、取り回しのしやすさが魅力の設計になっています。, しかし、最新のTNGAプラットフォームを採用することでホイールベースは-50mmと短縮幅が小さくされ、効率良く広い室内空間が確保されています。, トヨタはC-HRを改良することで、拡大したSUVラインナップとの相乗効果をアップしていきたい考えです。, トヨタC-HR（シーエイチアール）は、初代となる現行モデルが2016年に登場したクロスオーバーSUVです。, 次世代世界戦略SUVとして開発され、日本ではトヨタのSUVモデルで初となる、トヨタ車を取り扱う全チャネル（トヨタ店・トヨペット店・カローラ店・ネッツ店）での販売となりました。, リアサスペンションはダブルウィッシュボーン式でダンパーは評価の高いザックス社製を採用しており、トヨタの新世代プラットフォーム「TNGA（トヨタ・ニュー・グローバルアーキテクチャ）」による高いボディ剛性とともに乗り心地の良さを実現。, また、同じプラットフォームを使用するプリウスではゴム製だったブッシュを金属製に変えることでハンドリング性能が引き上げられています。, C-HRの車名の由来は、リフトアップされたコンパクト車を表す「Compact High Rider」と、キビキビ走るクロスオーバーを表現した「Cross Hatch Run-about」の頭文字になっています。, 新型トヨタC-HRについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！, 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。

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